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生まれ育った街・新丸子①
押し入れの中を整理していたらちっちゃい頃の写真がたくさん出てきて懐かしくなり、生まれ育った街、神奈川県川崎市中原区の新丸子に10月2日に行ってきました！
東京都板橋区の現在の自宅からの最寄駅から
F 東京メトロ副都心線（ TY 東急東横線に直通）
に乗り、 TY10 MG10 新丸子駅へ。
東急電鉄所属の車両に乗っていきたいということでメトロ17000系を1本見送ってやってきたのはなんと5176F、5号車に連結されている5576号車は最新の技術でステンレス車体でありながら表面に継ぎ目のないフラットな車体を実現したsustina(サスティナ)の試作車。
とてもレアな車両に乗ることができてラッキーでした✨
乗り換えなしの1本で、各駅停車でも1時間もかからずに
TY10 新丸子に到着！
ちっちゃかった頃はまだ高架になっていなくて地上を走っていて、木造の駅でした(親が撮影)
現在の新丸子駅。
それにしてもずいぶん変わりましたね！
今はなき父親が新丸子で不動産屋を経営していて、新丸子駅の上りホームに広告を掲出していました。
あの頃と比べてかなり変わり果てた新丸子駅ですが、改装工事をしています。
今のような複々線高架になってから30年近く・・・もうリニューアルする時期なのか、時の流れは早い💦
コンコースにはTULLY'S COFFEE(タリーズコーヒー)
MG 目黒線が開業した2000年頃にはここにはマクドナルドが入っていました。
高架になる前の木造の駅だった幼児の頃はこういう店が入るようになるとは想像もできませんでした。
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駅前の新丸子東栄会商店街
まるたかストアーも閉店になったそうで、あのころの面影がどんどんなくなっていきます…
ちっちゃかった頃は「日専連のうた」が流れていました♪
母親や父親と一緒に街を歩いていて、駅前にあったおもちゃ屋さんの前を通るたびに電車のおもちゃをおねだりしていました。
オモチャ屋さんやお肉屋さんなどがあったところは建て替えられ、玩具店があった位置には台湾まぜそば屋が入っています。
東横線の線路沿いで兄弟で撮影。
1979年(唱和54年)か1980年(昭和55年)、3・4歳の頃です。
バックに写っているのは日本初のオールステンレスカー、7000系。
兄弟で写真を撮った時は顔に赤帯はなく銀一色でした。
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青ガエルと呼ばれた5000系をバックに
この車両が東横線から引退する直前の頃ですね。
東横線で走っているうちにバックに撮ってくれた母親に感謝です😊
アオガエルは東急電鉄から引退後は各地の地方私鉄で活躍しました。
こちらは静岡県の岳南電車に譲渡されて赤ガエルになった元東急5000系。
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あの頃兄弟で写真を撮ったのはたぶんここだと思います。
バックに高架の上を走るのは東横線の現在の主力車輛、5050系。
こちらのペットショップしばつじの前には高架じゃなかった頃には踏切がありました。
高架になって踏切がなくなり車両が変わってもこのペット屋さんはあの頃のままです。
高架の下は駐輪場になっています。
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生まれてから初めて多摩川河川敷に行って家族で撮った写真だそうです。
家族4人をバックに多摩川鉄橋を走っているのは8000系。
東急電鉄では2000年代中盤まで東横線を中心に活躍し、一部の車両は今でも伊豆急で使われています。
生まれたての姿をドアップ！
バックを走るのは日比谷線から乗り入れてきた営団3000系(通称 マッコウクジラ)
目黒線の5080系をバックにドアップで撮ってみました！
7000系をバックに父と兄と3人で
現代の東横線の主力5050系をバックに
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TY 東横線や MG 目黒線はいろんな線と直通するようになっていろんな会社のいろんな車両が多摩川鉄橋を行き交うようになりました。
今住んでいる板橋区を走る
Ⅰ 都営三田線の車両も
TJ 東武東上線の車両も
多摩川を渡り、新丸子、武蔵小杉界隈に乗り入れてきます！
小杉には JO 横須賀線 JS 湘南新宿ラインの駅もできたし、
タワマン(タワーマンション)が大量に建てられ、あの頃の面影がほとんど感じられないほど変わり果てました！
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